Nos hemos acostumbrado a poder comprar cerezas en invierno y uvas en verano. El viaje que esconden estas delicias es de miles de kilómetros de vuelo y carretera, que traducido en impacto ambiental equivale a consumo energético, emisión de gas y alto precio. Según el Millennium Ecosystem Assessment, el informe de evaluación del ecosistema apoyado por Kofi Annan y elaborado por 1.360 expertos de la FAO y del WWF, la mayor causa de contaminación y de empobrecimiento de la biodiversidad es el tranporte de alimentos de una parte a otra del mundo.

Un daño ecológico cuantificado en food miles, expresión acuñada por el Profesor Tim Lang, de la London University, para indicar el recorrido de las alimentos desde los campos a las mesas. En lo referente a los alimentos frescos, es mejor no superar los 20 Km. (12 miles).

La lucha contra el cambio climático se amplia con un nuevo objetivo: reducir las food miles. La organización británica de agricultura biológica, no ha hecho lo que se dice una invitación a reducir los food miles. Ha ido más lejos y ha hecho suya esta misión: No concede certificados "BIO" a los productos importados por avión. "Es una provocación fuerte, pero muy apropiada", comenta la dirección de la Restauración biológica. Importar alimentos de lejos daña a las producciones locales. El biológico no es una etiqueta, sino un movimiento cultural que promueve el concepto de corto recorrido en la distribución, positivo desde el punto de vista ambiental, económico y alimenticio."